Midelt - Cascades

Mercredi 17 Avril :
MIDELT – BIVOUAC DES CASCADES

Briefing à 9h.

 

Désert, pistes et dunettes, voici le programme de cette étape.
Les participants vont pouvoir tester leur préparation, et s’adonner au plaisir de la conduite dans le sable.

Sur la route d’ER-RACHIDIA, le décor commence à changer. Oubliés les grands espaces de verdure, on est maintenant face à d'immenses montagnes rocheuses. C’est plus sec, mais tout aussi beau.
On se croirait dans un bon vieux western, sans les indiens et les coups de fusils.

 

On atteint plus de 1500m d’altitude. Les paysages ne peuvent laisser personne indifférent.

Traversée d’ER-RACHIDIA, le décor s’aplanit mais reste tout aussi aride.

La 8ème case du road-book indique que nous ne sommes plus qu’à 14 kms du désert.

Fin de la civilisation, début de la piste et déjà certaines dunettes posent des problèmes à quelques équipages.
Une partie du groupe est déjà loin devant.

A l’aide des 4x4 d’assistance, on galère, on creuse, on transpire, on pousse mais ON REPART !

 

 

Direction la piste, avec comme objectif final pour cette étape, le magnifique bivouac des cascades.
Les participants s’y installent aux alentours de 17h30-18h.

Les 205 semblent bien petites comparées au paysage des Cascades.

On sort ses tentes, son matériel de campement et on s’installe à l’apéro, pour passer un bon moment tous ensemble.
Le camion offre un luxe : une bonne douche pour tous les participants. Froide certes, mais une douche quand même.

 

 

Partie technique :

Fin du goudron, début des pistes et direction les dunettes.
Le point de ralliement se situe juste à l'entrée des pistes, afin de dégonfler les pneus à 1,2 bars. 
L'équipe de La Rochelle se fait piéger dès l'apparition du sable.
L'apprentissage commence et les questions fusent.
Petit à petit, le passage du sable devient bien meilleur.

L'oued indique l'arrivée des dunettes, obligeant les participants à dégonfler à 0,6 bars.
Le niveau monte encore d'un cran, et les erreurs s'enchainent pour 2 équipages.

Malgrè l'assistance du groupe, impossible de faire avancer une 205. Les conseils seront certainement mieux écoutés par la suite. Ils sont donc remorqués jusqu'à la sortie des dunettes.

Retour de la piste et regonflage des pneus.
On s'aperçoit que certains participants étaient en fait à 1,4 bars, ce qui explique les difficultés rencontrées précédemment.

Les participants repartent, et malheureusement les premières casses font leur apparition.
Suite au passage d'un petit oued, une pierre à percuté le parecarter de la 205 de Stéphane et Bernard, soulevant le moteur jusqu'à percer la batterie. Pendant la réparation de cette voiture, Romain et Jérôme nous dépasse et finisse par nous annoncer à la VHF qu'une pierre a aussi tapé leur parecarter, quelques mètres plus loin.

Les dégats sont plus importants pour eux, casse de la pompe à huile et parecarter détruit.
Heuresement, le moteur a été coupé par réflexe lorsque le pilote a constaté l'allumage "rouge" baisse de pression d'huile.

Les 14 kms restants permettent à la voiture de l'équipage Stephane et Bernard de rester à basse vitesse, après avoir déposé le parecarter et changé la batterie. "Maro-Jejet" ont du être remorqués jusqu'au bivouac évitant ainsi de changer la pompe à huile sur place..

Les mécaniciens d'assistance ont pris de suite les 2 voitures en réparation à leur arrivée au bivouac, aux alentours de 18h30.
Les participants ont ainsi pu profiter du pot d'accueil offert par l'organisation, et décompresser de cette journée, qui pour eux, a été éprouvante. A 20h30, les voitures sont réparées, prêtes à reprendre la route.
MERCI LES MECANOS !

 Maro-Jejet, à 14 kms des cascades, quelques minutes avant d'être remorqués.

Posté par Team205-30ans

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